车企营销快把咖啡盘包浆了

车企营销快把咖啡盘包浆了

　　车企把各大平台广告位占满了不说，营销内容也非常卷：和各大IP联名都已经是家常便饭，几乎每个车企都有联名的款，长安汽车又“卷出天际”：

　　2019年7月25日13时整，中国首枚民营轨道级运载火箭长安欧尚汽车号成功发射，长安欧尚旗下SUV车型2020款科赛在发射现场正式上市，并同步推出1000台火箭探索版车型。

　　比较硬核的，是蔚来、吉利去造手机，比较全能的，是五菱造口罩、造螺蛳粉、造摆摊车。

　　目前跨得比较多的是咖啡赛道，已然聚齐特斯拉、上汽、长城、长安、蔚来等玩家，想尝尝咖啡的“苦味”。

　　咖啡赛道今年属实火热，中国邮政、李宁、特步等竞相进军，或许是看上了咖啡背后的万亿市场：k22咨询数据显示，2021年中国咖啡市场规模约为17亿元，消费者突破3亿人次。同时，中国国内咖啡市场预计将以27.2%的增长率上升，预计2025年中国市场规模将达10000亿元。

　　那么，这几家车企都布局的咖啡赛道玩法有何不同？咖啡赛道能尝到甜味吗？车企如何成为线?车企的花样咖啡路

　　车企与咖啡的相处模式并不相同，有的成为商业伙伴，互相“利用”，有的成为长期伴侣，如胶似漆。

　　可以看出，特斯拉抓住一刻钟（公寓装修公司）作为自己的营销卖点，来展现其快速、便捷的充电服务。

　　2021，长城魏牌用“咖啡”命名系列车型，包括摩卡、玛奇朵、拿铁等。此外，推出了智能出行品牌“咖啡智能”。目前全系6款车型在售，其中有5款是混合动力和插电式混合动力车型，还有一款纯燃油的摩卡在售。

　　目前，上汽集团在上海有四家“吉咖啡”门店。其中一家由于场地更为宽阔，除了搭载整套咖啡机和野餐装备的旗下车辆，用30+汽车模型装饰的咖啡吧台基本配置之外，也会定期开展一些汽车活动，邀请“吉生活”会员参加。

　　所以，大部分车企看上的是并不是咖啡的“利”，而是咖啡的渗透率和高端属性，提升汽车品质的同时，提高车企的销量

　　。再例如长城，用咖啡命名，借托咖啡的知名度与品质，吸引一波粉丝：魏牌认为，因为咖啡代表着品质升级，像星巴克重新定义咖啡那样，长城汽车希望用“咖啡智能”重新定义汽车。

　　理性L9用“0万的SUV”、“与库里南相比都毫不逊色”等噱头迅速夺人心智，同时定位明确，“创造移动的家，创造幸福的家”狠打“家庭属性”，“全家出行、宠物、钓鱼、自驾游”等词汇拿捏住了奶爸车的精准用途。

　　也就是说，咖啡本是长城手里的一把营销好牌，但除了命名，咖啡的“韵味”并没有在长城魏牌身上看到。

　　对比之下，上汽集团的吉生活或许是与咖啡融合地的，甚至已然成为消费者眼中的汽车主题的咖啡馆。

　　并且在直播间里极狐存在感十足，例如在罗大佑直播间内，其Logo无处不在：

　　除了娱乐类的圈层，车企也将品牌贴在了火箭上，蹭一蹭高精制造业的“科技感”。

　　7月25日13时整，中国首枚民营轨道级运载火箭长安欧尚汽车号成功发射，长安欧尚旗下SUV车型2020款科赛在发射现场正式上市，并同步推出1000台火箭探索版车型。

　　2020年年初五菱品牌开始造口罩；期间大家在微博上催螺蛳粉发货，五菱开始打造自有螺蛳粉品牌，号称螺蛳粉中的爱马仕；稍有恢复，国家提出“烟火经济”，五菱又推出了摆摊神车······

　　可以看出，车企想要破圈，要么上天下海，跨得让人出乎意料，要么找准定位，专注一种打法，并保持更新动态，将这个圈真正盘活。